• 澳门葡京赢钱图片,便宜没好货?这三款车10万内落地!可代步能买菜,保值率还高
  • 2020-01-08 15:36:49   来源:匿名   热度:4183

  • 内容提要:作为海口市和中国铁路广州局集团有限公司合作的重大成果,今年7月1日,海口市市域列车正式开行通车。今天上午,市委副书记、市长丁晖在海口与中国铁路广州局集团有限公司总经理韦皓一行举行工作会谈,共同研究协商深化合作成果、提升海口市域列车运行水平。...
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    澳门葡京赢钱图片,预算,通常都是决定选车范围的一个硬性指标,在预算之内,拿着自己的需求去对号入座,很容易就能找到最适合的座驾。但往往在购车时,又会有太多不确定性因素左右着判断,以至于不断提升预算,去缩短与理想座驾之间的距离。甚至甘愿用背负沉重车贷的代价,去安慰心中那“一分钱一分货”的执念。

    不可否认,越贵的车,势必会在品质上更加出色,也更能为驾乘人员带来更好的体验,不管是在舒适、配置、造型、动力,甚至排面上,都能与价格相呼应,“一分钱一分货”这句话,体现的淋漓尽致。但是,便宜真的就没有好货吗?显然有,而且还不少。

    10万内落地,这个价位区间,是很多消费者购车的选择范围,当然也是自主合资竞争激烈的一个细分市场。有的拼配置,有的斗颜值,还有的给优惠,可谓是八仙过海各显神通啊。但要说最受欢迎的,还是当属这三款a0级轿车,大众polo,丰田威驰,本田飞度。

    它们不仅省心耐用质量稳定,维修保养价格亲民,而且油耗还低,最主要是保值率奇高,即使开个几年再卖掉也不会亏多少,所以,说它们是这个价位中的好货,再合适不过了。

    这三台车同属a0级,定位相同,售价足够亲民,并且在市场上多年所积累下的口碑也足够硬,既有知名度也有认可度。这样看上去好像都差不多,但实际上每台车都拥有截然不同的性格,以及各自的优点。

    大众polo

    作为三台车中,最早登陆中国市场的“老大”,polo在国内已经经过了数代更新,从最早那深入人心的“四眼”造型,到现在上市不久的polo plus,它在人们心中的形象始终未曾改变,即便是在竞争激烈的当下,它仍旧是许多人的不二之选,基本上成为了这个级别中绕不开的一个选项。

    时尚灵动的外观设计,配上大众家族式的前脸,年轻而又不失格调,沉稳而又带有一丝活跃,可谓是男女老少通吃的典范啊。

    紧凑的车身看起来十分协调,很适合城市代步。3970*1682*1462mm的尺寸能基本满足日常使用需求,而2470mm的轴距,也能为后排乘客提供足够的空间,基本的舒适保障还是有的。250l的行李箱容积,装下两个20寸的登机箱不成问题,外出旅游合理规划一下放置布局,还是能塞很多东西的,实在不行还能将后排放倒,拓展出更多空间。

    内饰依旧是浓郁的德系风味,大众一贯的设计在polo身上也没有缺席,虽说不惊艳,也没什么亮点,但是好在耐看,机械仪表显示清晰,各项数据一目了然,且用料和做工值得肯定。紧密的接缝以及扎实精致的按键及旋钮阻尼,都是在尽可能营造质感。

    在高配车型上还会有镀铬和钢琴烤漆面板的装饰点缀。此外,座椅宽大乘坐感受也很舒适,只是缺了点包裹感,给不了驾驶者足够的侧向支撑。

    其搭载的1.5l自吸引擎,能输出最大110匹马力和150牛·米的峰值扭矩,匹配上5挡手动/6挡自动变速箱,动力输出直接,加速线性流畅,虽不强劲但应付日常代步买菜还是足够了。

    丰田威驰

    “开不坏的丰田,修不好的路虎”,虽说是句调侃,但也不无道理。丰田向来就以“变态”的可靠性示人,topgear上那台丢进海里都还能发动的海拉克斯,就是丰田质量的最好展示。在国内市场,丰田也凭借着多款可靠产品,打下坚实的基础。其中,除了众人皆知的“街车”卡罗拉、霸道、陆巡,还有就是这台威驰了。

    众所周知,丰田传统的中庸个性,在近几年有了改变。最新的设计语言,已经令凯美瑞、rav4等多款全新车型颜值爆表。而威驰虽然还没有迎来全新换代,不过小改款也赋予了它更加时尚的造型。张扬的进气格栅配上两侧的日间行车灯,与饱满的大灯共同组成了这幅张力十足的前脸造型。

    另外,由于是三厢,车身尺寸相较于polo有明显优势,4420*1700*1490mm的车身尺寸,在这个级别处于上游水平。

    跟外观比起来,内饰就略显过时了。不过整体感觉也算不错,线条不呆板,设计感还是有的。此外,装配工艺和按键反馈,也能基本令人满意。唯独自动档版本的档把设计十分单薄稍显廉价,值得一提的是,虽然威驰配置不多,但是却非常厚道的全系标配了esp车身稳定系统这项“救命”配置,以及发动机启停、上坡辅助等,可以说是很良心了。

    威驰有两种动力总成版本可供选择,其中1.3l版拥有99马力和123牛·米,1.5l版本则能输出107马力和140牛·米,匹配的都是5mt/cvt变速箱。账面数据略显孱弱,不过配上1吨出头的车重,实际的动力表现还是不错的,只要舍得踩,动力表现还是不错的。并且,在油耗方面的表现也尤为出色,百公里仅为5.3l,1.3l版本更是能做到5.1l每百公里,妥妥的省油小能手。

    本田飞度

    “养猪种树铺马路,勤俭持家开飞度”,众所周知的本田“超跑”gk5,凭借着超低的油耗与宽大的空间,一直在a0级市场“为所欲为”。再加上自吸地球梦的加持,拥有同级别最强的131匹马力,配上一吨出头的车重,深受众多改装爱好者喜爱。从初代引入至今,飞度的全国销量已经超过了100万台,将可靠与实用深深地印入人心。

    其实飞度的外观,有很多人都说丑,圆圆滚滚的像个鼠标。但其实,这一代飞度相较于之前的两代,已经算是犀利很多了。极富张力的前脸加上18款改款后的前保险杠,运动气息展露无疑。4096*1695*1525mm的车身尺寸,配上2530mm的轴距,再加上本田mm理念的加持,空间魔术师的“施法”,使飞度拥有同级别数一数二的空间表现,后排放倒后活脱脱一面包车啊。

    内饰所见之处皆是塑料,唯一的软的就是座椅了。非对称式的内饰别具一格,个性十足,还有随处可见的储物空间,无不体现出本田对于空间利用的极致追求,唯一想要吐槽的应该就是配置了,因为确实是太低了,你能想到的它都没有。唯一的配置应该就是这能播放收音机和通过插u盘来播放歌曲的车机了。并且全系只有顶配才有车身稳定系统,还有那套本田引以为傲的魔术座椅,也仅为顶配提供。

    飞度的1.5l自吸地球梦发动机,就是它最大的亮点了,毕竟很多地区的飞度,例如东南亚等国,都还搭载的上一代的发动机,无论是动力还是油耗都跟地球梦没得比。匹配5mt/cvt,将这131马力和155牛·米输出在车轮上,零百加速仅需8.67秒,这样的表现已经不止是碾压同级了,甚至能越级吊打一些涡轮车型。“超跑”之名绝非空穴来风。

    除此之外,还有大量的改装案例可借鉴,可加挂涡轮,化身钢炮,也可腹内锻造,突破红线。想要用来代步买菜,还是改装落场,都取决于你,飞度都能满足你。

    总结一下,这三款车中,polo最均衡,外观更耐看内饰有质感,可靠耐用适合年轻人。威驰则更居家,无论是内饰风格,还是动力总成,都向家用靠拢。最后飞度,这个为追求动力消费者而生的“偏科生”,即便是配置低隔音差,但也依旧不失为一个好的选择。

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