• 2015博彩全年资料,从巴黎汽车展看电动汽车:德系与亚洲军团死磕
  • 2020-01-08 11:06:02   来源:匿名   热度:1402

  • 内容提要:作为海口市和中国铁路广州局集团有限公司合作的重大成果,今年7月1日,海口市市域列车正式开行通车。今天上午,市委副书记、市长丁晖在海口与中国铁路广州局集团有限公司总经理韦皓一行举行工作会谈,共同研究协商深化合作成果、提升海口市域列车运行水平。...
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    2015博彩全年资料,智东西(公众号:zhidxcom)

    文|海中天

    电动汽车、连接、电子移动化,这些新元素将2016年巴黎汽车展妆点得与众不同,与之前的展会相比,今年的展会显得特别抢眼。

    在德国汽车制造商眼中,电动汽车站在最前沿,最中央,比如大众和奔驰。通用汽车推出了ampera-e,它是雪佛兰bolt的opel版电动汽车。

    因为卷进了碳排放丑闻,大众决定加速电动汽车前进步伐,它想成为第一家销售100万辆电动汽车的汽车制造商。关于生产版i.d.汽车有一个关键的细节:感应充电,插入式充电器可以用感应充电方式充电。

    大众的宣言

    大众集团ceo hinrich woebcken宣称这一功能会成为颠覆性技术。他说:“用户不必再为续航里程担忧,感应充电垫将会安装到超级市场、百货公司、私人车库,给电池充电将会变得更加容易。”

    i.d.汽车电力发动机功率168马力,发动机放在后部,底部安装了锂离子电池组。生产版汽车是以大众新的meb平台作为基础开发的,该平台专门针对电动汽车。新电动汽车的尺寸和传统大众golf差不多,但是内部空间更大,因为它的机械组件更小。

    大众电动汽车主管christian senger表示,充电20分钟就可以出行一次。与现有的e-golf相比,i.d.的设计更加简单,因为它从一开始就是冲着电动汽车去的。senger解释称:“我们会安装一个简单盒子,它可以适应不同类型、不同尺寸的电池。”电池成本正在下降,大众已经在多个地方生产电池。

    中国市场倒是面临挑战,因为一些电池制造商(包括韩国企业)在中国市场遭到排斥。senger说:“在电动汽车基础设施方面,中国实际上是最为支持的国家。中国已经规划建设480万个充电站,比加油站的数量还多。”

    新电动汽车有不同的版本,比如传统版本、运动版本。senger称:“电动化必须从情感上吸引用户,我们想扫除用户购买电动汽车的一切障碍。”

    大众准备让生产版i.d.电动汽车的价格定在与golf柴油汽油相当的价位,也就是说价格不到3万美元,不包括税收补贴。除了i.d.,大众集团旗下的高端品牌奥迪、保时捷也会推出电动汽车。保时捷还准备为德国高速公路开发快速充电基础设施。

    大众ceo matthias muller说:“如果电池、基础设施没有明显的进步,要让基础设施支持电气化是无法达到目标的。”正因如此,大众正在努力推进快速充电项目,保时捷只是先锋。

    在巴黎汽车展上,奔驰也展示了电动概念车。这款概念车首次启用了新的电动汽车品牌generation eq,在展会上,戴姆勒ag ceo dieter zetsche推出了该品牌。

    generation eq汽车由新成立的战略部门负责生产,奔驰管它叫case。所谓的case代表的是“connectivity(连接)” “autonomous(自动化)”“sharing(分享)”“electric(电动化)”。

    zetsche表示:“到目前为止,我们已经投资10亿欧元研究电池,包括在德国建设第二座电池厂。我们的目标是在2025年之前将电动汽车的销售比例提高到15-25%。”

    生产版generation eq将在2020年之前走向市场,价格可以与奔驰glc相提并论。大众i.d.安装的是单引擎,eq在前部和后部安装了电动引擎,续航里程310英里。

    zetsche表示:“2025年之前成为高端电动汽车的领导者,这就是我们的目标。”

    在巴黎汽车展上,戴姆勒ceo dieter zetsche宣称“零排放汽车才是未来”,随后他宣布推出新的奔驰eq概念电动汽车。大众董事长herbert diess则说“我们的未来是电动”。

    中国企业在哪里?

    事实上,亚洲、美洲、欧洲汽车商纷纷展示混合动力、电池电动汽车,它们向外界传达了一个越来越强烈的信号:世界正在朝电动化前进。根据international energy agency(国际能源机构)的报告,2015年电池和插电式混合动力电动汽车的数量已经超过100万辆,在所有汽车类型中,这种类型的汽车增长最快。

    在今年的展会上,最大的热点是电动汽车,除此之外还有“联网”汽车,这种汽车安装了各类电子设备,可以将汽车变成办公室、家庭娱乐中心。

    尽管出现大众丑闻,在欧洲柴油汽车并没有死亡。雷诺-日产ceo carlos ghosn在展会上推出了第五代日产micra汽车,他说该汽车提高了人们对斜背式汽车的预期。新的micra将会在法国工厂生产,包括柴油版本和汽油版本。社交媒体批评称,雷诺-日产没有提供电动版本,因为日产在全球推出了最畅销的电动汽车leaf。

    虽然亚洲企业在今年的展会上大出风头,但是中国却并不给力,毕竟中国是全球最大的电动汽车市场。中国制造商一直以来紧盯欧洲,因为欧洲是仅次于中国的第二大市场,长城汽车、吉利汽车、长安汽车都在欧洲销售产品。但是欧洲的排放标准和安全标准很严格,导致中国许多汽车无法进入。

    在全球汽车出口方面,占据统治地位的是日本、美国企业,2015年,该市场价值约为6730亿美元,它们占了44%。2015年,中国出口汽车72.8万辆,只占全球市场价值的0.6%。

    尽管如此,无论从生产、消费者,还是投资规模来看,中国汽车产业都是相当庞大的。根据oica的数据显示,中国2015年生产了2450万辆乘用车、轻量商务车,全球只有9078万辆。

    在电动汽车销售和生产中,中国也处在领先位置。2016年前6个月,中国电动汽车销量达到了20.7万台,当中包括15.3万辆电池电动汽车,5.4万辆插电式混合动力汽车。听起来很庞大,但是只占整个中国汽车销量的2%。

    其它亚洲汽车商的表现

    在巴黎汽车展上,雷克萨斯展示了ux概念车,它是一款奢侈紧凑型suv汽车,三菱发布了高端suv概念车,名叫gt-phev(插电式混合动力汽车),还有小型跨界休旅车ex concept。

    ssangyong和陆虎分别是印度mahindra & mahindra和tata motors所拥有的品牌,它们展示了新的suv,这两款汽车安装的是柴油引擎。韩国现代展示了三代i30,它希望凭借新车可以在欧洲争夺一些份额,主要与大众golf、福特fiesta和focus竞争。另外,本田推出了欧洲版civic汽车。

    2016年上半年,丰田corolla仍然是全球最畅销的汽车。在轻型货车市场,丰田corolla是老大,然后是大众golf和福特f系列汽车。从全球范围来看,福特focus排在第四位、现代elantra排在第五位。中国最受欢迎的汽车是五菱宏光,它还在印度销售。在日本市场,最畅销的是丰田普锐斯和aqua混合动力汽车。

    中国出口的大多汽车主要针对的是低成本市场,比如南美、非洲、中东、东欧,中国企业还在向一些发达地区渗透,比如欧洲、亚洲和澳大利亚。在过去几十年里,日本和韩国走的是一条“质量、价值、创新”的道路,如果中国也走上这一道路,成为电动汽车制造的领导者,那么在未来几年市场格局将会发生变化,因为产品的质量会提高,产量会增加,哈弗、华晨、mg、比亚迪、jmc等品牌将会在国外更有名气。

    沃尔沃(已经为吉利所有)开始从成都工厂向北美出货,许多中国本土合资企业也开始进军国外,包括一汽集团、东风汽车、奇瑞、北汽与大众、通用、福特、宝马、戴姆勒、现代、丰田、本田、铃木、雷诺-日产、标致、tata建立的合资公司。

    tata旗下的捷豹和陆虎专门针对中国市场开发了捷豹xf长轴距轿车,它是在常熟工厂生产的,与奇瑞合作生产。因为汽车的后排座位搁腿空间更大,所以在其它市场也是一大卖点。

    2016年一季度,上汽集团销售了62.5万辆汽车,是中国最大的汽车制造商。按销量计,它已经排在全球第11位。在全球前25大汽车企业中,长安、吉利、东风、长城分别排在14、16、17和18位,北京汽车、中国一汽、jac也进入了前25位。

    总的来讲,巴黎汽车展主要还是向世人展示欧洲汽车产业的现状。由于全球销售和生产重心正在转移,合作生产的电动汽车可能会成为未来的主流,比如glm g4电动汽车,它是日本和荷兰合作开发的。


 

 







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